Гумените уплътнения на автомобилния двигател са предназначени за маслено, въздушно и вибрационно уплътнение в системите на автомобилния двигател, като помагат за предотвратяване на изтичане на течности и навлизане на замърсители при високи-температурни работни условия.
Ключови характеристики
Устойчив на излагане на двигателно масло и гориво
NBR, ACM или FKM съединенията поддържат стабилност на уплътнението при непрекъснат контакт със смазочни материали, грес и горивни пари.
Издържа на високи температури на двигателя
Топлоустойчивите еластомерни състави работят при постоянни температури от 120 градуса до 250 градуса в зависимост от избора на материал.
Предотвратява изтичане при вибрации
Прецизно{0}}формованата уплътнителна геометрия поддържа контактното налягане при вибрации на двигателя и топлинно разширение.
Намалява компресионната деформация
Процесът на контролирана вулканизация подобрява производителността на компресията по време на дългосрочна-работа на двигателя.
Поддържа сложни възли на двигателя
Компресионното формоване и прецизното изрязване позволяват производството на неправилни уплътнителни структури за капаците на двигателя и точките на свързване.
Технически спецификации
| Артикул | Стойност |
|---|---|
| Материал | NBR / ACM / FKM / Силикон |
| Структура | Формовано уплътнение / уплътнение / пръстен |
| Твърдост | 50–90 Shore A |
| Температурен диапазон | -40 градуса до +250 градуса |
| Устойчивост на масло | Отлично |
| Комплект за компресия | По-малко или равно на 25% |
| Процес | Компресионно формоване / леене под налягане |
| Цвят | Черно / Персонализирано |
Производствен процес
1. Смесване на еластомерна смес
Маслоустойчиви-и термо{1}}устойчиви добавки, смесени според условията на работа на двигателя.
2. Прецизно формоване на матрици
Компресирането или леенето под налягане образува сложна уплътнителна геометрия със стабилни размери.
3. Вулканизиращо втвърдяване
Термичното втвърдяване подобрява еластичността, маслоустойчивостта и структурната стабилност.
4. Флаш изрязване
Излишните гумени ръбове са премахнати, за да се подобри точността на запечатващата повърхност.
5. Окончателна проверка
Размерите, твърдостта и качеството на уплътнителната повърхност са проверени преди изпращане.
Контрол на качеството
- Проверка на размерите
- Изпитване на твърдост
- Тестване с потапяне в масло
- Тестване на компресия
- Проверка на повърхностни дефекти
Приложения
- Уплътнение на капака на двигателя
- Уплътнение на маслената система
- Уплътнение на всмукателния колектор
- Уплътнение на горивната система
- Уплътнение на силовото предаване на автомобила
Защо да изберете нас като ваш доставчик
16+ години производство на каучук
От 2008 г. се фокусира върху автомобилостроенето, машините и индустриалните гумени уплътнителни продукти.
Вътрешен инженерен екип (18 инженери)
Поддържа разработване-базирано на чертежи, репликация на проби и оптимизация на приложения.
Глобален опит в износа
Доставя се в САЩ, Германия, Франция, Австралия, Бразилия, Индия, Южна Африка и Корея.
Сертифициран по ISO 9001 / IATF 16949
Производствена система, съобразена с автомобилните и промишлени стандарти за качество.
Примерна първа разработка
Прототипни проби, предоставени преди масовото производство за монтиране и валидиране на ефективността.
ЧЗВ
Кой материал е подходящ за зони с-високи температури на двигателя?
FKM и силиконовите материали са подходящи за среда с по-висока температура.
Могат ли да се произвеждат индивидуални форми на уплътнение на двигателя?
Да, формованите уплътнения по поръчка могат да бъдат произведени по чертежи или мостри.
Тези гумени уплътнения на автомобилни двигатели устойчиви ли са на двигателно масло?
Да, материалите NBR, ACM и FKM са предназначени за среда с-контакт с масло.
Могат ли да се доставят различни опции за твърдост?
Да, твърдостта може да се регулира според налягането на уплътняване и изискванията за сглобяване.
Популярни тагове: гумени уплътнения за автомобилни двигатели, Китай гумени уплътнения за автомобилни двигатели производители, доставчици, фабрика
