Описание на продуктите
Масленото уплътнение на стеблото на клапана на двигателя е монтирано във водача на клапана на двигателите, което е ключов уплътнителен компонент на групата клапани на двигателя. Функцията му е да предотврати навлизането на масло в горивната камера и да запази смазката на стеблото на клапана. Вулканизиран е от метален скелет и Viton Rubber. Снабдена е самозатягаща се пружина или стоманена тел, която плътно обвива отвора за масло. Основната характеристика: изработена от масло-устойчива и устойчива на висока температура флуорна гума и може да работи дълго време в топлинна среда на бензин и двигателно масло.
Предимства на продуктите
Уплътнение и контрол на маслото.
Може да предотврати навлизането на масло от направляващия прът на клапана към всмукателните или изпускателните тръби или горивните камери. Може също така да намали триенето чрез поддържане на подходящо количество смазочно масло във водача на клапана.
Предотвратяване на изтичане.
Може да запечата сместа от въздух и бензин и да предотврати изтичането на сместа въздух и бензин, което причинява намаляване на мощността. Той може да блокира излизането на отработените газове и да осигури общата работа на емисионните системи.
Инструкции за грижа
Как можете да потвърдите, че трябва да смените масленото уплътнение на стеблото на клапана на двигателя? Моля, преценете от точките по-долу:
Ако има син дим от изпускателната тръба, когато стартирате двигателите, и той продължава 3 до 5 секунди, но след известно време синият дим изчезва.Или ако има син пушек при рязко отпускане на газта. Това е очевидно явление на изтичане на масло в горивната камера при стареене на гумата.
Ненормална консумация на масло.
Ако разходът на масло е по-висок от 1,5 литра на 5000 километра, трябва често да допълвате двигателното масло и има отлагания на масло от вътрешната страна на изпускателните тръби.
Намаляване на мощността на двигателя.
Ако стане трудно да стартирате двигателя или той трепери на празен ход и има очевидно усещане за слабо ускорение.
Въз основа на това можете да потвърдите, че трябва да смените масленото уплътнение на стеблото на клапана на двигателя за нов комплект.
Параметри на продуктите
| АРТИКУЛ | Параметри |
| Материал | Метален скелет + Viton(FKM) гума |
| Температурен диапазон | -40 градуса ~ 200 градуса |
| Цветове | Червено, черно, сиво, синьо, зелено, налични персонализирани цветове |
| Размер | Всички размери на стеблото на клапана могат да се персонализират според формата |
| Приложение | Автомобили, камиони, мотоциклети, корабни двигатели |
ЧЗВ
В: Можете ли да предоставите персонализирани услуги за масленото уплътнение на стеблото на клапана на двигателя?
О: Да, налична е пълна персонализация. Ние можем да приспособим размер, гумен материал, твърдост, цвят и специални формули, за да отговарят на вашите реални условия на работа.
В: Ще се влоши ли работата му при висока и ниска температура?
О: Не. Запазва стабилна работа при температурни колебания, без втвърдяване, омекване или деформация.
В: Какъв температурен диапазон за различните гумени материали?
A: NBR -40~120 градуса, EPDM -50~150 градуса, Силикон -60~230 градуса.
В: Ще се спука ли маркучът след дълго излагане на открито?
О: EPDM и силиконът са устойчиви на UV и озон, за да забавят стареенето на открито.
Популярни тагове: семеринг на стеблото на клапана на двигателя, Китай производители на семеринг на стеблото на клапана на двигателя, доставчици, фабрика
